熱軋冷軋無縫鋼管

　　熱軋冷軋無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的熱軋冷軋無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制，產量最多，主要用作輸送流體的管道或結構零件。.2、根據用途不同分三類供應：a、按化學成分和機械性能供應;b、按機械性能供應;c、按水壓試驗供應。按a、b類供應的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗。3、專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、化工電力用，地質用熱軋冷軋無縫鋼管及石油用無縫管等多種。

　　熱軋冷軋無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。

　　廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。

　　產品規格：

　　1.熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm

　　2.冷軋熱軋冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm

　　3.薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm

　　產品工藝：

　?、贌彳埨滠垷o縫鋼管主要生產工序(△主要檢驗工序)： 管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫

　?、诶滠?拔)熱軋冷軋無縫鋼管主要生產工序： 坯料準備→酸洗潤滑→冷軋(拔)→熱處理→矯直→精整→檢驗

　　產品應用：

　　建筑，機械制造，鋼鐵建設等項目， 造船，太陽能發電支架，鋼結構工程，電力工程，電廠，農業和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，機場,鍋爐建造，高速路欄桿，房屋建筑，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設備，起重運輸機械及其他較高載荷的焊接結構件等

　　熱軋冷軋無縫鋼管是含碳量在0.45%的碳素結構鋼,又稱45碳結鋼,屬于中碳鋼,強度高,但韌性差.熱軋冷軋無縫鋼管是不規范的,GB標準是45,歸屬優質碳素結構鋼,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導柱等,但須熱處理.45#鋼廣泛用于機械制造,這種鋼的機械性能很好.這類鋼中有害雜質及非金屬夾雜物含量較少,化學成分控制得也較嚴格,塑性、韌性較好,運用于制造較重要的機械零件.這類鋼的牌號用兩位數字表示平均含碳量的萬分數,如45鋼即表示C=0.45%的優質碳素結構鋼.

　　根據含錳量的不同,將含錳量為(0.25～0.80)%的優質碳素結構鋼稱為普通含錳鋼,將含錳量為(0.70～1.20)%的優質碳素結構鋼稱為較高含錳量鋼(標出錳元素),優質碳素結構鋼的牌號及化學成分、機械性能見表18-6.

　　熱處理

　　推薦熱處理溫度：正火850，淬火840，回火600.

　　熱軋冷軋無縫鋼管為 優質碳素結構用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做 熱軋冷軋無縫鋼管管模板,梢子,導柱等,但須熱處理 。

　　1. 熱軋冷軋無縫鋼管淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55(最高可達HRC62)為合格。實際應用的最高硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。

　　2. 熱軋冷軋無縫鋼管不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨?？捎谜{質+表面淬火提高零件表面硬度。

　　滲碳處理

　　一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調質+表面淬火高。其表面含碳量0.8--1.2%，芯部一般在0.1--0.25%(特殊情況下采用0.35%)。經熱處理后，表面可以獲得很高的硬度(HRC58--62)，芯部硬度低，耐沖擊。

　　如果用熱軋冷軋無縫鋼管滲碳，淬火后芯部會出現硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的優點?，F在采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經可以達到很高，應用上不多見。0.35%從來沒見過實例，只在教科書里有介紹?？梢圆捎谜{質+高頻表面淬火的工藝，耐磨性較滲碳略差。

　　GB/T699-1999標準規定的45鋼推薦熱處理制度為850℃正火、840℃淬火、600℃回火，達到的性能為屈服強度≥355MPa

　　GB/T699-1999標準規定45鋼抗拉強度為600MPa，屈服強度為355MPa，伸長率為16%，斷面收縮率為40%，沖擊功為39J